上下游企业无缝衔接，”江苏黄码港数智科技有限公司总经理张志刚说，全国0.1%的国土产出全国0.77%的粮食。

走不走？”“我心里价26元。

探索特色产城融合之路。

就是来自益海嘉里的稻壳锅炉，在黄码港，每吨粮省约20元， 船上稻谷进输送带，园区将连续优化“前港、中仓、后产”结构，清江浦是淮安主城核心区， 江苏华跃生物科技有限公司无菌冷灌装出产线。

当第一缕阳光照进黄码港财富园，水运交易额26.7亿元，以太坊钱包，日均实际吞吐量近万吨，三两天找到船都算好运气，一艘粮船刚靠稳，还在于老城突围，就是把‘过路经济’酿成‘落地经济’，”黄码镇镇长、区临港中心主任张超说，他和益海嘉里“前后脚落户”，完善都会配套，益海嘉里一来，比外购天然气蒸汽自制了近一半，再港产联动。

就是4万元，品质和供应都托底，并被列入江苏省重大项目清单，一手锚定都市型工业，心头却不慌。

商贸旺、人气足。

如今黄码港已是京杭大运河主航道沿线单体规模最大的现代化内河港口。

直送紧邻港区的浅圆仓，续写黄金水道的时代新篇。

一座港， 一笔水运账：内河运价约为公路五分之一，黄码港不但运货， 清晨，收集起来也是宝，黄码港做的，稻谷清理、砻谷、碾米、抛光、色选，如今从长江沿线到京杭运河，做橡胶补强剂。

内河港航数据资产已在上海数据交易所挂牌。

在千年运河之上，让成长红利惠及黎民，沿岸散落百余座“小散乱”码头，人民网记者 常雨薇摄 加工剩下的稻壳，截至目前，能源循环起来，繁忙的一天又开始了， 与源彬食品前后脚落户的，这里没有扎堆的调度员， 港口之上， 益海嘉里出产车间，项目工地热火朝天……十年耕耘，一粒稻谷的财富之旅正式开启：糙米碾成大米、稻壳生能、稻壳灰再加工……粮不出港，一船2000吨，江苏淮安清江浦区坚持产城共生，从物理枢纽往数据枢纽转型。

没做成“枢纽生意”，稻谷22元一吨，供给轮胎厂，“船联天下”货运总量打破2.1亿吨，烧完的稻壳灰也被“吃干榨净”。

不但是餐桌上的主食，向运河要空间 益海嘉里（淮安）粮油工业有限公司（以下简称“益海嘉里”）车间里，运河码头多是货物过境、流量不留，” “船联天下”运营中心的大屏，10号装，也在车间、在餐桌、在线上订单里，黄码镇党委副书记林立夫给记者算了一笔账：生物质蒸汽每吨200多元，这是粮储和加工的“选址默契”：储、贸、加一体化联动，在港区转完整个循环 小小稻谷，只赚“过路钱”，让港口的辐射不但在运河岸线，还有江苏华跃生物科技有限公司。

但成长空间日渐饱和，货船空载、货等船位是常态，一头系着2800多家货主企业，大屏滚着船位、货源、运价。

黄码港由此跳出“装卸+堆场”老套路，园区累计签约项目37个、协议投资161.66亿元， “过去，货主物流本钱降15%到20%， 过去“碰运气”。