国铁南宁局连续优化铁海联运衔接模式，西部陆海新通道班列累计运输货物85.7万标箱。

全力打造高效流通、不变便捷、经济可靠的国际陆海联运大通道。

主动扛起铁路主干保障职责，货轮正井然有序装卸集装箱货物，。

为班列增量、货物流转提供坚实路网支撑，主要干线运输能力提升6.5%，通道彻底改写了西部内陆对外开放格局，针对重点财富、重点企业推出定制化物流保障方案，比特派钱包，从钦州铁路集装箱中心站驶出。

国铁南宁局先后完成“东线”焦柳铁路和黎钦、南防铁路等电气化改造，常态化定点班列与特色专列互补开行，为破解内陆开放瓶颈、买通西南出海最便捷通道。

下一步，2019年。

是一批重点铁路基建项目的扎实落地、蓄力赋能，结合即将开通的平陆运河，项目完工后将有效提升港区铁路疏解能力、扩容提质疏运效率，从源头破解通道运力瓶颈，其中，国铁南宁局立足广西枢纽门户区位， 西部陆海新通道于2017年正式常态化开通运行，让西部优质产能高效对接国际市场，通道双向货流供需两旺、均衡流通，精简中转、查验、通关流程，多个关键节点顺利打破，通道货物品类布局连续优化、财富赋能效应凸显，月均运量不变保持在10万标箱以上，从2017年首列班列开行的零星起步， 一趟满载货物的西部陆海新通道班列，连续助力内陆优势财富精准深耕东盟市场、辐射全球经贸网络，压缩货物滞留时间，整体运输质效实现稳步提升，全面进入规模化、规范化、高质量成长快车道，有效补齐西南、西北腹地财富出产原料缺口和民生物资供给需求；出口货物以机电产物、轻工成品、精细化工产物等高附加值“西部智造”为主。

提升经营主体获得感与满意度， 运力能级连续跃升的背后，