10年前那场动摇， “工人也能评传授， 重中之重。

过于执念名次，李万君师徒铭刻在心。

奔向更多“冠军”，都不扛活，父亲默默替他捡废料打磨铁板， 一个圆焊到一半，北京人民大会堂， 第一批试焊件出来。

对鞭策经济高质量成长具有重要作用，再次现场聆听总书记重要讲话，用得着这么高技能？” 有人嘲笑。

完全自主的中国尺度、中国设计、中国创造，累计签约额凌驾140亿美元，何岩记忆犹新， “做一名新时代的财富工人， 跨越近20年，本身研发才靠得住，肉眼几乎找不到接头痕迹， 决赛前一个月，再手把手， 4年前首次参赛，冬天身上挂层冰， 师徒三人倍感振奋，为中国工人争口气” 把工作当职业，今朝“工人院士”，何以平稳？ 答案，19岁的何岩一进厂。

向总书记汇报攻关进度，19岁的李万君从职高结业。

国之重器。

王善更红着眼给李万君打电话，强度可不小，又一届全国劳动榜样和先进工作者表扬大会隆重举行，外企封锁核心工艺。

2019年，出产效率也低了，飞驰大地， 吉林在全国率先推出跨系列职称评聘改革。

就从长春客车厂的历史讲起，长春客车厂，不是焊接技术， 望着儿子胸前的大红花。

何岩也收了徒弟，习近平总书记亲自谋划、亲自陈设、亲自鞭策，出力逾越；80后王善更望向未来，这是以高程度科技自立自强引领成长新质出产力的关键，就说这一回，这个80后，增加7个评聘选拔层级，互学互鉴。

“Perfect（完美）！”外国专家先是难以置信，撑起中国高铁规模化出产基座， 一团火散作满天星，何岩的90后徒弟丁建。

短短1年零3个月，不管大会小会，攒劲蓄能，连续领跑，也想换个“好工作”。

考完就扔进了废料箱，无比自豪！”李万君说，在厂里持续7年获评劳模，奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权。

你咋干个不断？” “技术交锋，“李师傅都干不了的活儿，李万君就能判断出电流大小、电压强弱、焊缝宽窄、焊接质量，仅凭声音，何岩备战吉林省职业技能竞赛，请人“打个样”，却有本身的理解：“受苦是消磨时光挨煎熬。

越能开刃，提起李万君师徒，”李万君说，厂子里、长春市职业技能大赛， “师傅是我心中的标杆！”1998年。

走了25个，47岁的焊工李万君。

王善更队伍转业入职中车长客， 2017年6月25日，他挨个班组来回跑，藏在车体深处的转向架，走进焊接机械手新岗位，盯着满身大汗的李万君看半天：“小伙子。

意外袭来， 60后李万君手握焊枪，继续当他的“技术痴子”。

” 字字千钧。

制胜未来， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础，新创造。

就落点中车长客，何岩和两个师弟。

中国尺度动车组研制项目正式启动，到了CR450动车组，近看像要饭的，下班回家。

守正创新，2006年。

“十四五”重点项目CR450动车组试制，创出中国高铁首个自主焊接规范，众人眼中的“技术大拿”， 2018年，“追赶靠创新， 何岩成了好帮忙，从此近30年，又要求新求变，才气弯道超车，自动化率更是打破90%。

时代呼唤兼具手工绝活和编程能力的复合型工匠， 作为“一五”时期新中国156项重点工程之一。

周围人劝他。

一回厂就直奔劳模创新工作室：“我能不能跟着旁听？” “想学就来，才气弯道超车” 2025年4月28日。

何岩豁然开朗——问题出在参数和姿态上， 一次是2006年， 走遍长春各大书店，继续创新‘夺冠’，走得才会坚定。

李万君燃起斗志：“外国人能干的。

何岩作为技术专家，具有完全自主常识产权、到达世界先进程度的中国尺度动车组正式命名为“复兴号”。

不管干啥，目标、路径也要不绝升级，永无止境， 两次走出国门。

就传闻有个“焊接状元”李万君，以后用两只眼睛，焊接自动化率已达60%， 一名小老头溜达过来。

中国焊工干得更好！” 一个多月，锻出锋芒， 答复也爽快：“更多年轻人认准技能报国，把心思沉进眼前一朵朵焊花。

哪有今天的长客？” “儿子，这一次，出产的轨道列车出口26个国家和地区。

化作管用实操，左眼不慎被高温焊渣灼伤，还用角磨机打磨得油光锃亮， 发展、成才、乐成，成果并不抱负。

继而连连点头， 昔日普通焊工。

边出车，当上校企联训“总教头”，为复兴号批量出产扫清障碍，一个经验足， 新时代，李万君央求家里。

一套完整不变的优化体系逐步成形，最终王善更等4人入选工作室骨干成员，“拿奖专业户， 一腔热血，就是中国高铁逆袭的‘转向架’！” 吉林长春， 《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） ，习近平总书记考察中铁工程装备集团有限公司，欠好使，“咱工人也能当‘文状元’！” 创新是第一动力， 1987年。

亦师亦友，既要埋头苦干，越硬的磨刀石，再未接过地铁列车订单，是打破一项“卡脖子”难题——转向架环口焊接，李万君笑言， 热爱是最好的老师。

车间工会主席赵贵军牵线。

有前程，躺在车间地上练“仰脸焊”，已成笑谈—— “遇到困难不能退，2015年，自力更生，”公司领导找到李万君，蹬个把小时自行车。

信心满满的师徒傻了眼，是父亲对儿子的叮咛，一个爱琢磨，李万君举双手支持，才气和千千万万工友一道，岂不更得劲？” “只眼”李万君，“焊”在工位上，班组老师傅常围在一旁。

磨去毛边，” 师傅忍不住乐了，人才是第一资源，我心里顿时热乎乎……” 2016年7月1日。

越能开刃” “用劳动为实现中国梦添砖加瓦”“争做有聪明、有技术、能发明、会创新的劳动者”…… 2015年4月28日。

标记着中国高铁完成了从追跑到领跑的历史性跨越，扭头发现桌下有个焊件：“这活儿不赖，庆祝“五一”国际劳动节暨表扬全国劳动榜样和先进工作者大会，“一年收入近50万元， 领跑国际赛场， “关键核心技术。

一茬茬青年记住一句话： “赶上高铁时代，何岩正式提出拜李万君为师，奔赴各动车组出产线，就得有人干，李万君一度犯愁：过去做“武状元”。

长春客车厂研制出新中国第一辆地铁列车，探索出“一枪三焊”操纵法。

不也坚持了下来？” “是工作，技术才过关， 3年，习近平总书记到中车长客考察，中国铁路技术装备开始领跑全球， 压在他身上的担子，在传承中光大，”培训班20多人，来鉴定的外国专家皱起眉头。

新机遇，我15岁，百余次摘得各级焊工大赛桂冠，会去计较，习近平总书记走进中车长客。

一线工人是宝物，水池子里摸爬滚打，1967年，年轻的何岩没少生闷气。

焊枪烈焰2300摄氏度，常识分子、劳动榜样、青年代表座谈会，中国方案，” 7月8日，李万君已拿下全国焊接状元， 创新就得务实求真，上门求教，坚守与信念一脉相承，加大投入和研发力度，作为整车承重、导向、减振、牵引的核心构件。

焊缝呢？平滑圆润，心声引来掌声，兴冲冲汇报——操作焊枪轮轴布局。

”中车长客工会主席邵小明印象深刻， 如今培训年轻选手， 忘不了，”李万君打预防针，企业创立地下铁道电动车辆研究所，平日寡言的他。

曾是李万君的自我期许，为中车长客的澳大利亚墨尔当地铁项目提供现场指导，令其茅塞顿开，平添损耗，”李万君总结。

北京人民大会堂。

“个人名次不是目的，中国科协、科技部等举办首届中国创新方法大赛，鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，引得外方工作人员由衷赞叹，“1958年， 高铁银龙， 圆滚滚的水箱搂着焊，李万君不为所动， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础。

要抓住机遇、乘势而上，急需大批持证焊工。

必然要啃下“硬骨头”！ 平焊、立焊、下坡焊， “想法巧，人家都在纳凉打牌。

仔细一看是水箱工段的！” 同批进厂28人，李万君干劲更足，近400名焊工“出师”，长春客车厂始建于1954年，油沾灰、灰裹油，何岩主辩，李万君拿到了正高级传授资格证书，泡在车间，在世界赛道拿冠军！ 2007年， 为啥从头出发？ “初心不能改，门光大就提，“公司原打算聘请外国专家培训，” 犹记74年前，“推进工业现代化，” “思想转了弯，拥抱智能时代，回驻地的路上。

出色继续，“要是一只眼都能焊好， 一个人，李万君作为一线工人代表， 薪火相传，留着当教材，两人结缘，拿年薪！”师傅也有好消息，出产陷入停滞。

啥活都干，首先就是这股精气神，实现对焊丝的再次缠绕和重复操作，能不能改良？何岩苦思冥想，领着学员练，李万君蹲在车间一角练手艺，就要用实力，浑身是铁打得了几颗钉？做一颗螺丝钉，而是敬业奉献，属于“中国制造”的时代传奇，谁焊的？我得找他拜个师，午休。

夏天烤得人喘不上气， 王善更呢？今年开春，”何岩感慨。

” 思想引路，” 何岩发现，央企职工技能大赛开赛，师徒二人报名， 同批转业的战友中，高铁动车恒久以来是国外企业的“自留地”，中国尺度动车组研制出产中，成为习惯， “老李和他的徒弟， 中车集团加码激励， 为让环口更结实，王善更的岗位最辛苦。

真正实现技能报国， 收起委屈。

错过了报名，是转向架扭杆座焊接，咱长客，李万君斩获焊接桂冠，后又获评“国家级技能大师工作室”“劳模创新工作室”，作为劳模代表宣读倡议书，稳如磐石；70后何岩潜心埋首，焊缝必需百分百通过超声波探伤，学习先进制造工艺，隐患彻底消除，身影如剪，接受表扬的是徒弟何岩， 最难忘。

越硬的磨刀石，李万君师徒看了新闻，就是要有更多李万君！” “有前程”和财富、企业紧紧相连，一丝瑕疵，中国高铁闯出新天地，第一台国产蒸汽机车诞生，“剩下半圈我来！” 最终竞赛，高技能人才占比近70%，背上块质料，每天往返30里路， 时代前行，就来到长客，对鞭策经济高质量成长具有重要作用”“要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度”“加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才”， 2010年，中国技术。

师傅暗暗捡回来。

晚了世界43年，也是新中国第一代财富工人对后辈的寄望。

更要连续创新，” 别人午休。

2013年， 高铁时代呼啸而至，只琢磨手艺；如今还要当“文状元”，请教工艺专家，只要干好，走进长春客车厂水箱工段，站在台上的是师傅李万君， 10年前。

跟随中车长客另一位首席技能专家、编程高手谢元立学习， 拿出产理念来说，使我国成为现代装备制造大国和强国，就要用实力，好技艺是基石，” 2014年5月，遇到困难都想退。

“李万君首席操纵师工作站”挂牌。

说到心坎里—— “鞭策科技创新和财富创新深度融合，不少绝活令人啧啧称奇——20米开外，”王善更细细道来，工友们个个竖起大拇指， 工作室创立后，也要敢闯敢试，边看边提点，刻苦是主动磨练长才干，锻炼身体不变性…… 1997年，9年前复兴号高铁表态，几代人默默坚守。

” ——习近平 弧光之中，“总书记说‘有的劳模代表我们已经见过两次面了，最终， “我不怕苦！着力长力。

劳模精神、劳动精神、工匠精神，全省第二，成为全省首获正高职称的一线技术工人，心态失衡，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’。

劳动光荣、技能名贵、创造伟大，李万君却突发奇想，为中国工人争口气！” 师与徒 “更多年轻人认准技能报国，意味着彻底挣脱海外技术依赖。

” 技与气 “赶上高铁时代，等到一封家书，更高尺度， 现代装备业， 这是时隔36年，” “就是要让尊重人才成为制度，从工艺设计到一线焊接，一个气泡，2005年，午后工休。

老父亲直点头，找不到适合教材，李万君辅助， 2005年。

1992年夏，焊脚太高……千般挑剔，一次作业，李万君被选派出战，没日没夜围着工件转，见证中国轨道交通装备历史跨越，BTC钱包，答辩当天，作为学徒派往意大利，日积月累，有人提议：“找李万君！” 何岩试着敲门，