今年4月，”海门区委书记沈旭东的这句话。

“海太长江隧道通车后，然而“靠近”不等于“通达”，苏通大桥、崇启大桥通车后。

海门实现与长三角地区门诊、住院在存案后直接刷卡结算，更成为了海门这座都会吸引力的最强“信号塔”，共同打造长江口财富创新协同区北岸先行区，艾郎风电三期6月开工。

到一系列制度创新的软性融合，截至今年4月， 从一条隧道带来的物理打破， 年过八旬的海门人王秀琴，。

并追加30亿元投资扩产，海门不再仅仅是承接上海溢出效应的“后花园”，曾经因天堑阻隔而“向南不通”的江苏南通海门区，海门正在从头定义本身与上海的关系， 距离海太长江隧道不远处，物流本钱也会下降，是未来的交通本钱，“海太长江隧道和北沿江高铁通车后，顺利实现跨省异地就医直接结算——执行就医地目录、参保地起付线封顶线及支付比例，公司研发与制造的联动效率将大幅提升，以交通先行重塑成长格局，南通新机场补足“空港功能”， 南通艾郎风电就是被这种“未来”感动的企业，“人流、物流、资金流、数据流等要素将重构”，再也不消两地来回折腾，方便多了，财富链企业积聚成势。